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你知道公路抢险为什么要架设四川贝雷桥吗?

所属分类:行业动态    发布时间: 2022-02-09    作者:admin
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有时候遇到洪水山体滑坡等导致公路损坏,会发生意外,但是想要抢险也是需要桥梁过路,这种时候就需要架设四川贝雷桥,接下来我们就来看看公路抢修搭建贝雷桥的原因吧。

四川贝雷桥

贝雷军桥由英国工程师唐纳德·贝雷在1938年二战初期设计。他的设计概念要以较少种类的单元构件,用以拼装成各种不同荷载,不同跨径的桥梁,只需利用便于得到的一般中型卡车运输,只用非熟练工人以人力来搭建。战后许多..经过改进把贝雷架转为民用,结合我国国情和实际情况在原英制贝雷架基础上研制成“321”钢桥,于1965年定型生产,得到了很大发展,广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用较为广泛的组装式承重构件。

二、特点及运用

优点:结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强;

应用:1、主要用于架设单跨临时性,保障各种车辆通过江河、沟谷、断桥等障碍;2、可用于抢修被破坏的桥梁;

3、可用于构筑施工塔架、支撑架、龙门架等多种装配式钢结构,其较大跨径可达69m,车行道宽度3.7m。

三、组成

1、桁架由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有桁架连接销孔。桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,桁架竖杆均用8#工字钢制成。

2、桁架连接销及保险销 桁架连接销供连接相邻两桁架用。在锥度一端有一个插保险销用的小孔。

3、加强弦杆主要用来加强桁架弦杆的承载能力,其材料、断面与桁架上弦杆相同,其构造与上弦杆相比,除弦杆螺栓孔座板与桁架弦杆上孔的螺栓座板高低位置略不同外,其余均相同。

4、弦杆螺杆用以加强弦杆与桁架间的连接栓规格杆螺栓M36×18,材质为16Mn,抗剪力为150KN,拉力为80KN。

5、桁架螺栓

用以上下层桁架的连接,比弦杆螺栓长,它的构造均与弦杆螺栓相同。

6、公路应用

中国公路部门采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥,一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁,通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出现大跨度的问题(超过63米),以及双车道大跨度问题,又研究推出了450型,可以达到91米的单跨跨度。

以上就是公路抢险架设四川贝雷桥的原因了,大家现在都知道了吧。